汽车传动轴结构由轴管、伸缩套和万向节组成。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。轴管1、为了减少轴运动时的摩擦和磨损,使用与轴承相同,成本较低,但摩擦阻力较大,因此只适用于某些部件;2、轴套多放置在轴与轴承结构中,且与轴承结构非常接近,只有轴能在轴套上旋转;3、在装配轴和轴套时,会在两者之间加入润滑剂,以减少其旋转时产生的摩擦。伸缩套1、变速器与驱动桥之间速器与驱动桥之间距离的变化;2、新型传动轴将花键套与传动轴管焊接成一体,将花键轴与法兰叉制成一体;3、将矩形齿花键改为大压角渐开线短齿花键,这样既增加了强度又便于挤压成型,适应大扭矩条件的需要;4.在伸缩套管和花键轴的牙齿表面,…